隨著碼頭、倉儲及物流行業(yè)的高速發(fā)展，通過技術(shù)手段來提高效率降低風(fēng)險變的越來越重要，現(xiàn)代倉儲物流系統(tǒng)不僅可以加快物資在企業(yè)中的流動速度，實(shí)現(xiàn)對資源的有效控制和管理，降低企業(yè)運(yùn)營成本。原本基于條碼或RFID系統(tǒng)的倉儲管理系統(tǒng)已不能滿足企業(yè)的發(fā)展要求，生產(chǎn)企業(yè)及物流業(yè)需要對貨物位置實(shí)時精確定位、叉車調(diào)度、生產(chǎn)安全及時預(yù)警等方面提出了更精細(xì)化的要求.

　　本方案采用引入LocalSafe高精度定位系統(tǒng)，使用LocalSafe定位系統(tǒng)對叉車進(jìn)行實(shí)時定位，通過對貨盤進(jìn)行定位。結(jié)合倉儲管理系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智慧倉儲。在大大的提高效率的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

　　一、物流叉車定位系統(tǒng)解決方案

　　基于豐富的LocalSafe實(shí)時室內(nèi)定位的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，結(jié)合了智能倉儲物流管理系統(tǒng)，LocalSafe實(shí)時定位系統(tǒng)、叉車防撞定位子系統(tǒng)、以及自主開發(fā)的智能倉儲管理系統(tǒng)組成了智慧倉儲整體解決方案。倉儲物流管理系統(tǒng)在國際國內(nèi)具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)了對貨物資產(chǎn)信息遠(yuǎn)距離識別、批量快速識別、集中式管理、加密認(rèn)證等功能。高精度LocalSafe實(shí)時定位產(chǎn)品、叉車防撞系統(tǒng)，可以滿足倉儲物流業(yè)對叉車、推車、人員等移動對象的精確實(shí)時定位、告警，結(jié)合WMS、LMS倉儲物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對倉庫貨物及叉車、車間物料及推車之間進(jìn)行實(shí)時定位，達(dá)到安全生產(chǎn)、優(yōu)化庫存、有序調(diào)度的目標(biāo)。

　　系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求和用戶現(xiàn)場環(huán)境采用一種或多種不同定位精度的定位產(chǎn)品相結(jié)合的模式，如LocalSafe定位產(chǎn)品和RFID的結(jié)合，LocalSafe定位系統(tǒng)面向人員定位和叉車定位，微基站產(chǎn)品面向貨物識別和定位，兩者通過不同的定位引擎統(tǒng)一到整體的定位大數(shù)據(jù)平臺上，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)投入成本的經(jīng)濟(jì)化，也有利于滿足不同的定位需求，對最終用戶而言一個監(jiān)控平臺就能監(jiān)控所有的被監(jiān)控對象。

　　二、物流叉車定位系統(tǒng)功能說明

　　1. 監(jiān)控叉車和其他特種車輛的位置、運(yùn)動路線;

　　2.通過2D或3D的立體模型的方式仿真?zhèn)}庫及車間，實(shí)現(xiàn)流程可視化并與WMS、LMS系統(tǒng)無縫整合;

　　3. 實(shí)現(xiàn)對于重件貨物位置確認(rèn)并可追蹤、可查閱歷史紀(jì)錄;

　　4. 錯誤預(yù)防和跟蹤，操作錯誤報警和系統(tǒng)記錄;

　　5.提供人和車之間、車和車之間、十字路口等各種情況下的危險告警;

　　6. 非授權(quán)地址、時間、ID操作時系統(tǒng)自動告警;

　　三、物流叉車定位系統(tǒng)適用領(lǐng)域

　　有前移叉車、電動平衡叉車、堆垛車、內(nèi)燃叉車、窄通道叉車、礦山機(jī)械、挖掘機(jī)、裝載車、龍門吊等工程車輛的交通物流定位領(lǐng)域。

　　四、物流叉車定位系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　1. 智能化的管理：提供主動式、被動式的定位與識別。LocalSafe室內(nèi)定位系統(tǒng)與RFID結(jié)合后，可以將原有識別基礎(chǔ)上增加精確位置信息，使得倉儲管理完全智能化。

　　2. 通過對車輛、人員的實(shí)時位置和路線分析，杜絕了潛在的事故和危險。通過對路徑和人員的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可以極大的提高系統(tǒng)的效率。

　　3. 時效性的記錄：路徑軌跡實(shí)時記錄，事件可追溯。所有貨物調(diào)度信息可實(shí)時記錄，叉車信息、人員信息、時間信息、路徑軌跡可及時檢索，丟失和安全事件可追溯。

　　4. 大數(shù)據(jù)分析：對庫內(nèi)物流生產(chǎn)分析和流程進(jìn)行改進(jìn)。通過歷史數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)對倉庫內(nèi)物流的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控，對錯誤調(diào)度、生產(chǎn)錯誤、路線擁擠、違規(guī)作業(yè)等異常行為及時預(yù)警，逐步優(yōu)化倉儲生產(chǎn)的流程。

　　5. 可視化的監(jiān)控：整個倉庫進(jìn)行二維或者三維的圖形建模，貨物調(diào)配與叉車分配，狀態(tài)實(shí)時可控。貨物調(diào)配的倉儲位置信息變更在定位系統(tǒng)實(shí)時更新，叉車工作調(diào)度、路線優(yōu)化自動分配提醒，提高生產(chǎn)效率。高效性和安全性。

　　綜述：LocalSafe叉車防撞系統(tǒng)的引入能夠有效解決叉車安全和人員安全的問題。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場工人和叉車的精確有效室內(nèi)定位，具有很強(qiáng)的行業(yè)實(shí)用性。